afrol News, 15 de Julio de 2002 - Los gobiernos de Gambia y Senegal han convenido las nuevas regulaciones para el tráfico en la carretera trans-gambiense que conecta el norte de Senegal con la parte meridional del país. Un desacuerdo sobre los contingentes nacionales de vehículos para llevar personas y mercancías por carretera han hecho que los chóferes senegaleses boicoteen las rutas, provocando una crisis comercial ante la frustración de los comerciantes de la zona.

Senegal y Gambia han firmado un acuerdo de dos años para regular sus transportes por carretera, cada vez más, de un estado a otro. El acuerdo se refiere en particular a la carretera interior trans-gambiense, que conecta Dakar con Ziguinchor - la capital de la conflictiva provincia meridional senegalesa de Casamance - que pasa por Kaolack y la ciudad gambiense de Farafenni. También la conexión costera de Dakar-Ziguinchor - pasando por la capital gambiense, Banjul capital - y un camino de menor importancia queda regulado por el acuerdo.

Una fuente importante del conflicto ha sido el hecho de dar la licencia de los vehículos comerciales que transportaban personas y mercancías en estas conexiones importantes del camino. El tráfico comercial ha sido dominado hasta ahora por los operadores de Senegal, haciendo al gobierno de Gambia exigir un sistema de licencia para asegurar la misma participación de los operadores de Gambia.

Las largas negociaciones entre Banjul y Dakar comenzaron con la demanda de Gambia del mismo número de licencias para Gambia y Senegal. Según el gobierno de Senegal, el acuerdo alcanzado prevé un total de 250 licencias permanentes; 150 de las cuales se darán a los senegaleses. 170 de las 250 licencias deberán ser dadas para el transporte comercial de personas.

La demanda de Gambia había ultrajado al sindicato de los conductores de Senegal para hacer más del negocio inter estatal gambiense. Protestando ante las negociaciones, los conductores que usan la ruta de tránsito comenzaron a boicotear la carretera trans-gambiense y en lugar de eso, utilizan la conexión mucho más larga y lenta de Tambacounda.

Según informa la agencia de noticias de Senegal APS, los comerciantes de Gambia perdían millones de francos CFA al día, como consecuencia del boicot. Los vendedores en Farafenni habían dicho a APS que temían por su sustento si el tráfico no era reasumido dentro de poco tiempo.

Los 17 kilómetros de tránsito a través de Gambia han dado lugar a grandes actividades comerciales a lo largo del camino ya que el comercio exterior de Gambia y la política de impuestos está considerablemente más relajado que en Senegal. Los viajeros de Senegal, por lo tanto, aprovechan las paradas en Gambia para comprar artículos baratos de importación. Farafenni es una ciudad en auge en la frontera de Senegal que posee la mayoría de su existencia debido a este comercio.

El sindicato todavía no ha dado una declaración sobre el nuevo acuerdo entre Senegal y Gambia. Aunque el acuerdo no es probable que será del agrado de los conductores senegaleses, fue visto como inverosímil que el boicot de la ruta popular podría mantenerse durante mucho más tiempo. El acuerdo abre para la posibilidad para los transportadores de Gambia, de forma que si continua el boicot se conseguirá de forma más rápida.

Por staff writer

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