afrol News / Le Calame, 15 de Junio de 2006 - Las cosas no se van a arreglar en la Agencia Nacional mauritana de Aviación Civil con el mero cumplimiento de la reglamentación. Después de su último ejercicio, la Inspección General del Estado acaba de interpelar de nuevo a la dirección de la agencia dirigiéndole una carta con cinco preguntas. Por otra parte, el ministerio de Transporte añade una nota a la partitura, solicitando al primer ministro la autorización para una adjudicación directa de 60 millones de ouguiyas a una oficina de estudios extranjera.

Ahora bien, en el transcurso de una reunión organizada en el Ministerio, Boirick Ould Gharva, consejero del ministro y presidente del Consejo de Administración de la Agencia nacional de Aviación Civil (ANAC) señaló que el estudio para el que se quieren desbloquear 60 millones ya se había realizado en 2004, y gratuitamente, por expertos mauritanos, el ministro le invitó a dejar dicha reunión. Un episodio más de un culebrón que desata pasiones en el seno del citado ministerio cuyo titular, que vela noche y día por la ANAC, se encuentra a millas de distancia de su equipo, quien ha decidido a su vez tomar distancia con respecto a dicha institución.

En la misiva al primer ministro, Ba Ibrahima Demba justifica la adjudicación por el hecho de que la oficina de estudios EFAMA "es la única consultora de la subregión que puede ser movilizada en el mejor plazo". No obstante, todavía hay que justificar la urgencia del caso.

"La auditoría de la UE ya ha tenido lugar y si dedicamos un poco más de tiempo para lanzar una licitación internacional, el departamento puede economizar y elegir consultores irreprochables técnicamente", señala un alto funcionario del ministerio. Ciertamente, EFAMA cuenta con referencias de garantía, pero sobre todo dispone de la ventaja de sus buenos contactos. El primer ministro, a quien se ha dirigido la petición, aún no ha reaccionado a las últimas novedades. Queda por saber a dónde a ido a parar el dinero. Una precaución que no parece haber considerado la Inspección general del Estado durante su último ejercicio con la Agencia.

Según algunas informaciones, el inspector general estaría descontento con su colaborador a quien le había confiado el trabajo y querría volver a ocuparse del asunto él mismo. Ya ha preguntado al director de la Agencia sobre los últimos nombramientos y las recientes contrataciones en una carta de cinco cuestiones bastante precisas en relación con las personas nombradas y con motivo de su contratación. Pero hay que echar un vistazo más detallado para constatar que lo que sucede es muy instructivo, sobre todo si retrocedemos un poco para preguntarnos por los fondos de contrapartida de 122 millones de ouguiyas acordados generosamente por la dirección del Presupuesto el 10 de abril de 2005 por la carta No0000174. De este fondo, 79 millones debían de haberse destinado a la compra de vehículos.

Ahora bien, sólo 37 millones se usarán para adquirir vehículos, de los cuales un 'Toyota VX' de 20 millones. 33 millones debían de destinarse a material, mobiliario de oficina e informática. Sin embargo, la Agencia acaba de comprar ocho ordenadores a 6,7 millones de ouguiyas cada uno. ¿El material adquirido el año pasado se ha vuelto obsoleto, quizá? Sin hablar del hecho de que la agencia acaba de contratar, entre otros, los servicios de un "experto" por 6 millones, a razón de 1,2 por mes durante cinco meses, esto es, más que el director general.

Por staff writer

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