afrol News / Savana, 8 de Septiembre de 2006 - La Administración Nacional de Carreteras (ANE) de Mozambique vuelve a verse afectada por un nuevo caso con indicios de corrupción en la adjudicación de obras, esta vez envolviendo a la Dirección Provincial de Obras Públicas en Gaza. Algunas voces avisan que el caso es sólo un ejemplo de la corrupción que sigue reinando en una institución que maneja varios miles de millones de dólares, procedentes del Banco Mundial y de distintas agencias de cooperación occidentales.

A modo ilustrativo, el Banco Mundial (BM) inyecta, anualmente, una media de cerca de 100 millones de dólares para proyectos de carreteras, valor que se suma a otros cerca de 30 millones de dólares, procedentes de otros donantes.

En el caso de Gaza, la dirección local ha adjudicado, con rastros de corrupción, las obras de manutención de rutina del tramo Xai-Xai-Zandamela, de poco más de 90 kilómetros, a la empresa Pico Construções, pasando por alto todos los procedimientos usados en la contratación por parte de la Administración Nacional de Carreteras (ANE).

Según un documento al que ha tenido acceso 'Savana', principal semanal nacional, y firmado por el director de Carreteras Regionales en la ANE, António Mambo, las obras en este tramo, subdividido en dos, fueron inicialmente adjudicadas a las empresas Brisa y Ndomac. A Brisa se le había adjudicado el tramo Chicumbane/Nhamavila, mientras que a Ndomac le correspondía el tramo Nhamavila/Zandamela. Sin embargo, después, la ANE tuvo el conocimiento de que los contratistas Brisa y Ndomac estaban realizando obras de mala calidad.

De acuerdo con el documento, como forma de evitar que la situación se prolongase, la ANE solicitó a la Dirección Provincial de Obras Públicas de Gaza (DPOPH) cancelar los contratos con las dos empresas.

"Paralelamente, la ANE solicitó precios de tres contratistas con el objeto de seleccionar uno con precio más bajo que diese continuidad a los trabajos de manutención en la carretera en cuestión. Y este proceso tuvo como resultado la adjudicación de la obra al contratista WBHO", subraya el documento.

Sólo que WBHO, empresa sudafricana, solicitó tiempo para movilizar el equipamiento y conocer los detalles técnicos del tramo junto con el inspector de obra.

Extrañamente, mientras la firma sudafricana llevaba a cabo estos preparativos, la Dirección Provincial de Obras Públicas de Gaza decidió adjudicar directamente la obra al contratista Pico Construções, pasando por alto todas las reglas normalmente seguidas en este tipo de operaciones, y sin consultar a la Administración Nacional de Carreteras.

Fuentes consultadas en Gaza relatan situaciones de corrupción en concursos de adjudicación de obras. Las acusaciones sobre este tipo de prácticas van dirigidas directamente al director provincial de Obras Públicas de Gaza, José Mahumane, y su elenco. Mahumane es acusado de adjudicar obras a empresas donde tiene intereses.

En una corta declaración a Savana, Mahumane declinó cualquier tipo de relación con estas prácticas, escudándose en el hecho de que no forma parte de la comisión que selecciona a los contratistas.

"Yo no forma parte del jurado. Existe una comisión compuesta por técnicos de la ANE y comisión de contratistas, de la cual el director provincial no forma parte. Ni siquiera se como fue hecha la adjudicación del tramo Xai-Xai-Zandamela a la empresa Pico Construções", señaló Mahumane.

En un pasado reciente, el proprio ministro de Obras Públicas, Felício Zacarias, a quien la ANE está subordinada, denunció aquello que tildó de "viciación de concursos para la adjudicación de obras en la ANE".

En aquel momento, Zacarias "ordenó" destituir a los antiguos directores de Carrereras Regionales, Nacionales y Administrativos, sobre quienes recaían sospechas de prácticas consideradas deshonestas.

La ANE sufrió en aquella ocasión una profunda remodelación, incluyendo la sustitución del antiguo director general, João David Mabombo, por Ibraimo Remane.

Por Francisco Carmona

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