afrol News, 13 de Septiembre de 2006 - El gobierno de Burkina Faso anunció ayer sus planes para construir un aeropuerto completamente nuevo para la capital del país, Ouagadougou, reemplazando su actual aeropuerto, desfasado y saturado. La construcción del proyecto, por un valor de 360 millones de euros, comenzará el próximo año, con la inauguración de la primera fase del proyecto en 2011, anunció ayer el ministro de Transportes.

El ministro burkinabe de Transportes, Gilbert Noël Ouédraogo, declaró ayer a la prensa nacional que el gobierno está planeando varios proyectos de infraestructuras a lo largo de todo el país, incluyendo un nuevo aeropuerto internacional y varias autopistas que conectarán Burkina Faso con sus países vecinos. Los planes del para un nuevo aeropuerto parecen ser los más avanzados.

El ministro Ouédraogo destacó el incremento de tráfico en el actual aeropuerto de Ouagadougou, que no puede acomodarse a un mayor crecimiento. El aeropuerto cuenta con un tamaño para un tráfico anual de hasta 250.000 pasajeros, una cifra que ha sido superada durante los dos últimos años. Las instalaciones del aeropuerto también se encuentran desfasadas, impidiendo los planes burkinabes de atraer el turismo.

El Aeropuerto Internacional de Ouagadougou se encuentra localizado a tres kilómetros de la capital burkinabe y es el principal destino en el país para vuelos civiles y militares, además del transporte de mercancías. Sus infraestructuras, sin embargo, limitan el tipo de aviones que pueden hacer uso de él.

El nuevo aeropuerto, tal y como lo presentó el ministro Ouédraogo, estará situado en Donsin, a unos 35 kilómetros el noreste de la capital. Las instalaciones del aeropuerto facilitarán albergar a hasta 1,5 millones de pasajeros anualmente, según los planes del gobierno.

El nuevo aeropuerto de Donsin se construirá en tres fases, la primera de ellas entre 2007 y 2011. Durante esta fase, el nuevo aeropuerto llegará a estar completamente operativo y abierto al tráfico de pasajeros. Los costes para esta fase se estiman en torno a 175 millones de euros.

Las fases posteriores, que abarcarán hasta 2023, serán menos costosas y ampliarán el aeropuerto haciéndolo plenamente operativo. Los costes totales para el proyecto, de 16 años de duración, se estiman en 360 millones de euros, sin que el ministro de Transportes precisase cómo el gobierno burkinabe planea financiar el gran proyecto de infraestructuras.

En declaraciones al diario burkinabe 'Observateur', el ministro Ouédraogo subrayó que el nuevo aeropuerto representaría un enorme beneficio para el desarrollo económico del país, que ganará mucho en la mejora de su competitividad regional. Un nuevo aeropuerto con mejores requerimientos de seguridad ayudará al país a una apertura y llegada de inversiones y turismo, mantiene el gobierno.

El ministro burkinabe de Transportes presentó además los planes del gobierno para reanudar distintas líneas proyectadas de ferrocarril para conectar el país con sus vecinos. Actualmente Burkina Faso cuenta con una sola línea de ferrocarril, que conecta al país con la ciudad portuaria de Abidjan, en Costa de Marfil y que ha permanecido cerrada durante los últimos años debido al conflicto marfileño.

Para disminuir su dependencia de Costa de Marfil, el ministro está considerando reavivar la planeada conexión por ferrocarril hasta Kumasi, en Ghana - la cual a su vez está conectada con Accra y la costa - y que cayó en el olvido a comienzos de los años 80. También existen planes para conectar Burkina Faso a la línea de ferrocarril de Bamako (Malí) a Dakar (Senegal), conectando la capital de Níger, Niamey, a la red burkinabe o incluso una nueva línea a la costa de Togo.

Los planes más avanzados eran sin embargo las conexiones con Ghana y Níger, relató el ministro Ouédraogo a la prensa. Se estima que la conexión de ferrocarril Ouagadougou-Kumasi alcanzará unos costes de 1 billón de euros, reveló el ministro.

Por staff writer

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