afrol News / A Semana, 26 de Septiembre de 2006 - El gobierno de Santo Tomé y Príncipe aprobó en consejo de ministros los estatutos de la nueva empresa de transporte aéreo que va a sustituir a Air São Tomé, a partir del próximo 1 de octubre. El ministro de Obras Públicas e Infraestructura, Delfim Neves, señala que la nueva compañía va a explorar por lo menos un tercio de las líneas que el país ganó por derechos de tráfico internacional, pero que no han sido utilizadas.

Según Delfim Neves, Santo Tomé y Príncipe sólo ha utilizado una línea internacional de tráfico aéreo, que es la que une el país con Gabón. El país, garantiza el gobernante, rubricó cerca de tres decenas de tratados internacionales que permiten la reprocidad en el tráfico aéreo, pero "no hemos explorado nada", explicó.

La disolución de la compañía Air São Tomé, a finales del pasado septiembre y el nacimiento el 1 de octubre de la nueva compañía de bandera nacional, STP-Airways, va a incentivar al gobierno a crear las condiciones para aprovechar por lo menos, un tercio de las oportunidades de tráfico aéreo que conquistó en los últimos 31 años.

“De las más de 30 convenciones y tratados que tenemos con otros países, a penas estamos explorando un tráfico. Ahora vamos a abrirnos a Europa y al continente africano”, destacó Delfim Neves.

El espacio dejado por la compañía Air Luxor en la conexión entre Santo Tomé y Príncipe y Portugal, va a ser el primero en verse ocupado, declara el ministro de Infraestructuras. "Teniendo en cuenta la crisis creada ahora por Air Luxor, el vacío va a ser ocupado inmediatamente. Pienso que STP-Airways estará en condiciones de tapar este vacío. Esto es urgente. Tanto como que colaboramos con una compañía portuguesa, Euro-Atlantic", señaló.

Para esto, continúa, el gobierno ya creó una comisión instaladora que en una primera fase, va a gestionar la nueva compañía aérea, hasta la constitución del consejo de administración. El capital social está dominado en esta primera fase, exclusivamente por el estado de Santo Tomé. Según el ministro de Infraestructuras, existen varios contactos y pedidos de compañías internacionales interesadas en participar en el capital social de STP-Airways.

Sin embargo, añade, después de la publicación de la escritura de la compañía en el diario de la República (boletín oficial), lo que va a suceder dentro de poco, se "abrirán las hipótesis de venta de acciones a otras compañías privadas, mediante reglas bien definidas. No queremos correr el riesgo que vivimos con Air S. Tomé, y que culminó luego con Air Luxor. Son ejemplos por evitar. Tenemos que ser precavidos antes de aceptar la entrada de los nuevos accionistas".

Los procesos administrativos, especialmente las licencias de vuelos y otras documentaciones, que permiten la operatividad de la compañía en el espacio internacional, están, según afirma Delfim Neves, en fase final.

Por staff writer

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