afrol News / Mutations, 18 de Octubre de 2006 - La noticia se ha extendido como la pólvora en algunos círculos del poder desde comienzos de semana: la compañía americana United Airlines habría firmado con el gobierno de Camerún, en la mayor confidencialidad, un acuerdo que permitiría al operador aéreo la compra de la aerolínea nacional, Camair Co, sociedad de reciente creación debido a su privatización.

Algunas fuentes habrían añadido incluso que, denunciando esta ruptura abusiva de contrato, el consorcio First Delta Air Services, a través particularmente de Brussels y Cenainvest, habrían llegado a presentar una denuncia contra el gobierno camerunés, con objeto de obtener una fuerte indemnización. Como por casualidad, nadie pudo ponerse en contacto ayer con algún responsable de Cenainvest, y los responsables de comunicación anunciaban sin convicción que participarían en una reunión de carácter urgente.

La situación sería en verdad grave, dado que los americanos, que no han escondido su deseo de hacerse de nuevo con Camair después de varios meses, han elegido medios contundentes para tal fin. Una cuestión gestionada personalmente por el primer ministro de Camerún, Inoni Ephraim, una implicación personal del embajador de Estados Unidos en Camerún, quien habría obtenido el acuerdo formal del presidente de la República, a cambio, entre otras cosas, de una mayor estabilidad política y, sobre todo, del anuncio de la próxima llegada de numerosos inversores americanos a Camerún.

Lo que se ha podio constatar, en apoyo a esta tesis, es que el diplomático norteamericano ha sido recibido frecuentemente estos últimos meses en el palacio presidencial camerunés.

Pero las fuentes cercanas a los servicios del primer ministro insisten en afirmar que fue únicamente la oferta de la United Airlines en sí misma, la que sedujo a las autoridades camerunesas. Unas quince aeronaves Boeing para el comienzo de las actividades; un personal de Camair rescatado casi al completo por la nueva compañía (mientras que el consorcio belgo-camerunés se hacía de rogar para mantener a dos tercios) y, sobre todo, la apertura de una línea directa entre Douala y EEUU, que concretamente comunicaría con Nueva York.

Otras informaciones apuntan, sin embargo, que el gobierno estaría organizándose oficialmente para designar a los miembros de un consejo de administración de la nueva compañía aérea, Camair Co, tras lo cual se nombraría un director general (probablemente interino), para responder al espíritu del texto presidencial.

Es este nuevo organismo, controlado hasta ahora al 100% por el gobierno camerunés, el que sería llamado a negociar y a ceder el 51 % de su participación a las empresas interesadas en hacerse con la compañía.

Por staff writer

© afrol News / Mutations

Páginas relacionadas y Especiales

Noticias destacadas en afrol News