Gambia | Senegal Sociedad Otro emigrante fallece en un avión procedente de Banjulafrol News, 16 de Enero de 2007 - Los representantes de la aerolínea SN Brussels han confirmado el hallazgo de un cadáver dentro del habitáculo de una de las ruedas del avión, un Airbus A330-300 que opera desde la capital de Gambia, Banjul, vía Senegal. Este es el segundo incidente mortal en poco tiempo, probablemente inducido por intentos de emigración desde Senegal y Gambia.
El vuelo, SN 204, aterrizó el fin de semana en el aeropuerto de Bruselas.
Según 'Flightglobal.com', SN está cooperando completamente con los investigadores belgas para desentrañar esta historia.
El incidente se produce después del hallazgo el viernes de otro cuerpo encontrado en la rueda de un Boeing 767 en el aeropuerto internacional de Hartsfield-Jackson, Atlanta. Se trataba del vuelo DL 035, de Delta Airlines, procedente de Dakar.
A través de un comunicado, la Oficina de Investigación de Georgia describió al fallecido como un joven de color de veinte años cuya muerte pudo haber sido causada por la asfixia. Probablemente su cuerpo fue aplastado por el tren de aterrizaje poco después del despegue.
Sin ningún documento de identificación, la nacionalidad del fallecido no pudo establecerse. Y las autoridades tanto de Senegal como de Gambia tienen que emitir aún un comunicado sobre si sus ciudadanos estaban involucrados en los incidentes.
Un incidente similar sucedió en junio de 2005 cuando un hombre murió poco después de que el vuelo de South African Airways procedente de Johannesburgo despegó de Dakar. Y mientras el avión se estaba preparando para aterrizar, los restos del cadáver cayeron en una casa cercana al aeropuerto JFK en Nueva York.
Estos incidentes son supuestamente intentos desesperados de dejar Senegal y Gambia para partir hacia pastos más verdes en Norteamérica o Europa mientras la mayoría de otras rutas de emigración están siendo selladas. No se cree que sea posible sobrevivir a un vuelo fuera del avión, entre otras cosas por el escaso y extremadamente frío aire existente en las alturas a las que vuelan estos aviones.
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