afrol News, 10 de Mayo de 2007 - Un total de 20 barcos más andaluces, principalmente de Algeciras y Tarifa (Cádiz) podrán comenzar a faenar en aguas de Marruecos a partir del próximo 16 de mayo, según confirmó hoy el consejero andaluz de Agricultura y Pesca, Isaías Pérez Saldaña.

En declaraciones a la prensa tras la inauguración de la V Conferencia Euromediterránea de Pesca en Sevilla hoy jueves, el Consejero de Agricultura y Pesca de la Junta de Andalucía, Isaías Pérez Saldaña, consideró positivamente la actual situación desde que, el pasado 12 de abril saliesen los primeros siete barcos de Barbate (Cádiz) con licencia para faenar en el país vecino.

Habían pasado más de siete años desde que la flota andaluza tuvo que abandonar el caladero marroquí - el 30 de noviembre de 1999 - debido a la falta de acuerdo de pesca con la Unión Europea y que supuso, entre otras consecuencias, el desguace o exportación a terceros países de 91 barcos de pesca andaluces y la pérdida del caladero para más de 1.500 marineros.

El nuevo Acuerdo - con una duración de cuatro años y la cláusula de revisión automática por otros cuatro años - ofrece posibilidades de pesca en principio a 44 barcos con base en Andalucía. De ellos, 20 barcos pertenecen a la modalidad de cerco, otros 20 a la modalidad de palangre artesanal al norte y los cuatro restantes pertenecen a las modalidades de arrastre y palangre en la parte sur del caladero marroquí.

Por puertos pesqueros, las 44 licencias se reparten entre Barbate (21 licencias), Algeciras (13), Cádiz, Conil y Motril (2 licencias por puerto), y Huelva, Tarifa, La Línea y Roquetas (una licencia cada puerto).

El Acuerdo de Pesca entre la Unión Europea y Marruecos ofrece licencias de pesca a un total de 119 barcos pesqueros comunitarios, de los cuales 101 están asignadas a España.

Además, contempla la pesca de 60.000 toneladas anuales en la modalidad de pesca pelágica industrial (sardina, alacha, caballa, jurel y boquerón) en la zona sur, por parte de hasta un máximo de 18 barcos arrastreros. Esta modalidad beneficia a Holanda (19.400 toneladas) Lituania (15.520 Tm), Letonia (8.730 Tm) Alemania (4.850 Tm) y el resto se reparte entre Irlanda, Polonia, Gran Bretaña, Francia, Portugal y España.

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