afrol News, 16 de Mayo de 2007 - A partir de hoy, la flota palangrera de Algeciras puede iniciar la pesca en el caladero de Marruecos tras el acuerdo, que entró en vigor el 1 de marzo entre el país norte africano y la Unión Europea (UE).

El Acuerdo de Pesca entre la Unión Europea y Marruecos que entró en vigor el pasado 1 de marzo, contempla un total de 27 licencias para la pesca artesanal en el norte con palangre de fondo, el Consejo de la UE hizo un reparto de estas licencias asignando 20 a España y 7 a Portugal.

Las 20 licencias a favor de España se destinan a la flota palangrera de los puertos andaluces de Algeciras, Tarifa, Barbate, Conil y Motril.

El Acuerdo prevé para esta flota un descanso biológico entre el 15 de marzo y el 15 de mayo de cada año, lo que ha motivado que salga para Marruecos una vez finalizado esta parada. Antes de iniciar la pesca, los barcos palangreros tendrán que pasar una inspección técnica en un puerto marroquí, tal y como sucedió con la flota de cerco de Barbate que comenzó a faenar el pasado 12 de abril.

Estos buques embarcan alrededor de 6 marineros, tienen una eslora de 12 a 15 metros, y pueden llevar a bordo 5 palangres de fondo, con un máximo de 2.000 anzuelos cada uno. Los barcos de palangre pueden pescar en la costa atlántica de Marruecos, entre Cabo Espartel y Kenitra (paralelo 34º18'N) a una distancia de la costa de al menos 6 millas.

Las principales especies a la que se va a dedicar esta flota son el pez sable, dorada, pargo, merluza, mero, y otros peces de escama de fondo, estando expresamente prohibida para esta flota la pesca de pez espada y tiburones de superficie.

A diferencia de la flota de cerco, la flota palangrera no tiene obligación de desembarque de parte de la pesca en puerto marroquí. Tampoco tienen obligación de embarque de marineros marroquíes (los cerqueros tienen que llevar al menos dos marineros marroquíes).

Para obtener la licencia de pesca, los armadores de estos barcos han tenido que pagar un canon trimestral de 60 euros por tonelada del barco. Este trimestre, al coincidir con el descanso biológico, la licencia cubre mes y medio, desde el 16 de mayo al 30 de junio, con un coste promedio cercano a 1000 euros por barco.

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