afrol News, 11 de Junio de 2007 - España y Marruecos presentaron este fin de semana ante la Unión Europea el proyecto del enlace fijo a través del Estrecho de Gibraltar para conectar las redes ferroviarias de ambos países y solicitaron el apoyo institucional de la Comisión Europea.

La ministra española de Fomento, Magdalena Álvarez, y el ministro marroquí de Equipamiento y Transporte, Karim Ghellab, presentaron este fin de semana el proyecto ante el Vicepresidente de la Unión Europea y comisario de Transportes, Jacques Barrot, y han recabado el apoyo institucional de la Comisión europea para el desarrollo de estos proyectos.

Al encuentro también asistieron los responsables de las dos sociedades de estudios relacionadas con el proyecto de enlace fijo a través del estrecho de Gibraltar, SECEG (España) y SNED (Marruecos), así como los responsables de los sectores ferroviarios de los dos países.

La reunión constituyó la ocasión para las dos delegaciones de presentar a los responsables europeos los resultados de los estudios relacionados con el proyecto de enlace fijo y las perspectivas de su realización, así como los esquemas directores de sus extensiones ferroviarias en el Norte y en el Sur.

Barrot sugirió que el nuevo instrumento de política de vecindad y partenariado es el más apropiado para financiar estos proyectos, e indicó que sería oportuno celebrar una reunión con la Comisaria de Exteriores de la UE, Benita Ferrero-Waldner, en este sentido, reunión que probablemente tendrá lugar en otoño.

El proceso de realización de los estudios del enlace fijo a través del Estrecho de Gibraltar, eje de cooperación conjunta entre Marruecos y España desde los años 1980, ha conocido estos últimos años un impulso importante, particularmente con la realización de campañas de sondeos profundos en el mar y obras experimentales en las dos orillas, que han permitido precisar las formaciones geológicas que serán atravesadas por el futuro túnel, abriendo con ello la vía a los estudios complementarios técnicos, económicos, medio ambientales y jurídicos, en curso por SECEG y SNED.

El proyecto de enlace fijo y sus extensiones en el Norte y en el Sur a través de ejes multimodales se inscriben entre los proyectos prioritarios aceptados para la extensión de la red trans-europea de transporte en las regiones y países vecinos, y en el marco del próximo Plan de Acción Regional de Transportes para la región mediterránea, establecido para el período 2007-2013. En este contexto, se establecerá un Grupo de trabajo sobre las infraestructuras para la evaluación de proyectos prioritarios aceptados y la elaboración de mapas de infraestructura de la región mediterránea.

En la parte Sur los ejes ferroviarios comprenden el eje Tánger-Casablanca-Agadir y Casablanca –Oujda que se inscriben en el marco del Esquema Director de Líneas ferroviarias de Gran Velocidad, planificado por Marruecos, que trata de dotar al país, para el año 2030, de una red ferroviaria de gran velocidad, con una longitud de 1500 km.

Según informaron fuentes oficiales españolas, el proyecto de enlace fijo a través del Estrecho de Gibraltar tiene por principales objetivos "favorecer el establecimiento de un espacio económico euro- mediterráneo integrado, producir un impacto económico importante en los Estados de la región, constituir el eslabón esencial de una red integrada terrestre euro-africana y responder a un tráfico potencial en condiciones satisfactorias de seguridad y de respeto del medio ambiente".

SECEG (España) y SNED (Marruecos) están terminando estos estudios y elaborarán un informe de evaluación global del proyecto que estará finalizado en 2008, año en el que será sometido a la consideración de los dos Gobiernos.

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