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África | Canarias
Economía - Desarrollo

Valencia vence a Canarias como centro logístico de la ONU para África

afrol News, 28 de Enero de 2009 - El Gobierno español y la ONU firmaron hoy el acuerdo de creación en Quart de Poblet (Valencia) del nuevo centro de la ONU para sus operaciones de paz en África. La comunidad valenciana se ha hecho así con este logro del albergar este gran centro logístico, al que las Islas Canarias han optado los últimos años.

La vicepresidenta primera del Gobierno español, María Teresa Fernández de la Vega, y el Secretario General de Naciones Unidas, Ban Ki-Moon, han firmado esta mañana el acuerdo para establecer un Centro de Operaciones de la ONU para el mantenimiento de la paz en la localidad valenciana de Quart de Poblet. Esta base supone el primer emplazamiento de Naciones Unidas en España y el segundo en Europa.

Se trata de unas instalaciones que servirán fundamentalmente para proporcionar medios de comunicación seguros e independientes que permitan la coordinación entre las misiones de mantenimiento de la paz y la sede de Naciones Unidas en Nueva York. El centro asegurará la independencia y fiabilidad de los sistemas de información y proporcionará comunicaciones estratégicas a los contingentes de personal civil y militar. Servirá de de soporte a casi 90.000 civiles y militares en operaciones de mantenimiento de la paz, y complementará las actuales instalaciones de comunicaciones y datos que la ONU tiene emplazadas en Brindisi (Italia).

Con la entrada en funcionamiento de esta base, España contará por primera vez con un centro logístico de la ONU, lo que representa un paso de importancia para nuestro país y para la relación de intensa colaboración existente entre el Gobierno de España y Naciones Unidas en estos últimos años.

La localización del centro se sitúa en Quart de Poblet, en terrenos de la antigua base aérea militar, en la zona sur del aeropuerto de Valencia. La superficie donde se construirán los edificios comprende una parcela de 40.500 m2, además de un área no cedida de 37.000 m2 libre de obstáculos para facilitar las transmisiones. La base contará con dos edificios de oficinas, un edificio de centro de comunicaciones y datos, almacenes y aparcamiento. La infraestructura de comunicaciones por satélite estará compuesta por un edificio de radiofrecuencia, donde se albergarán los equipos de comunicación por satélite y un campo de antenas de 17.000 m2, que permitirá emplazar cinco antenas.

El establecimiento del centro conlleva el alojamiento en la zona de alrededor de 300 funcionarios internacionales de Naciones Unidas, principalmente ingenieros, así como un importante número de trabajadores indirectos principalmente en áreas tecnológicas.

Las necesidades que generará el centro suponen una importante oportunidad para la economía de la zona. Se generarán instalaciones de agua, gas y electricidad, alquiler de línea para tráfico de voz y datos, suministros de catering, servicios de limpieza y utilización de servicios portuarios. Esta previsto que en julio de este año empiecen las primeras transmisiones provisionales desde Quart de Poblet, y que en abril de 2010 entre en operación el centro de datos y transmisiones.

El aumento de las necesidades del Departamento de Operaciones de la Paz de Naciones Unidas hizo necesaria la búsqueda de un nuevo emplazamiento para este centro, que duplicará la actual infraestructura de Brindisi. Durante la fase final del proceso España compitió con países como Dinamarca, Finlandia o Rumanía.

Por su parte, las autoridades locales de las Islas Canarias, han trabajado los últimos años para intentar que el nuevo centro logístico de Naciones Unidas se instalase en el archipiélago, dada su promixidad geográfrica al continente africano, principal escenario de las operaciones de paz de la ONU.

En relación con este objetivo, organizaciones com la Cruz Roja y la Media Luna Internacional ya tienen a tal efecto concedida una ubicación en el Puerto de las Palmas, para instalar su logística necesaria a transportar por avión o barco a África. Sin embargo, la falta de suficientes conexiones, tanto aéreas como marítimas, entre el archipiélago canario y el continente africano parecen haber sido el mayor impedimento para que Canarias consiguiese su deseado objetivo de convertirse en un centro logístico hacia África.


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