afrol News, 19 de Febrero de 2009 - Las autoridades aeroportuarias de Namibia han anunciado una mejora en la seguridad de su tráfico aéreo nacional de cara al posible aumento de tráfico de cara a la Copa Mundial de Fútbol 2010 que organiza la vecina Sudáfrica.

Con este objetivo, Namibia ha seleccionado a Era Systems Corporation para el suministro de la aplicación de la tecnología de multilateración para vigilancia en las áreas terminal y en ruta, conocida como "wide area multilateration" (WAM), según informaron a afrol News fuentes de la autoridad de aviación civil de Namibia.

El sistema, que espera abarcar la cobertura de más de 825.000 kilómetros cuadrados, se entregará a la autoridad de aviación civil de Namibia (CAA, por sus siglas en inglés) para mejorar la gestión del tráfico aéreo.

Según los responsables de Era, el sistema, que se colocará estratégicamente en estaciones terrestres, proporcionará una mayor precisión, un mayor nivel de actualización, una mejor cobertura y una mayor fiabilidad en comparación con los radares.

Russell Hulstrom, vicepresidente de la gestión del tráfico aéreo de Era Systems Corporation dijo que la trayectoria de su empresa en el despliegue de sistemas operativos WAM fue una importante consideración para la selección de la empresa hecha por la autoridad de aviación civil de Namibia.

El sistema en Namibia será de este modo más grande del sistema de este tipo en África siguiendo el éxito de las implementaciones del sistema de vigilancia en las áreas terminal y en ruta en Ciudad del Cabo y Johannesburgo, y el primer sistema operativo WAM en África, según confirmaron fuentes de la corporación.

Era Systems Corporation proporciona avanzadas tecnologías de vigilancia para la gestión del tráfico aéreo, operaciones aeroportuarias, así como para los mercados militares y de seguridad.

La pasada década ha experimentado un rápido crecimiento del uso de la multilateración como técnica de vigilancia del tráfico aéreo. En la superficie, muchos aeropuertos utilizan sensores multilateración como parte de avanzados sistemas de control y guiado en superficie (ASMGCS). En un ámbito completo de la aviación esta técnica ha ido desarrollándose desde papeles especializados tales como la reducción de separación vertical mínima (RVSM), a la aplicación de la tecnología de la multilateración para vigilancia en las áreas terminal y en ruta, conocida como "wide area multilateration" (WAM) donde se espera ver el mayor crecimiento en los próximos años.

Este crecimiento puede ser atribuido al incremento de las características tecnológicas que los sistemas de multilateración ofrecen comparados con el SSR y al coste potencial que puede ofrecer ventajas.

Por staff writer

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