Marruecos 
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Compañías norteamericanas y marroquíes luchan contra el contrabando

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afrol News, 21.05.2002 - Después de que la Cámara de Comercio Americana en Marruecos (AmCham) publicase los resultados de su grupo de trabajo sobre la lucha contra el contrabando, el tema es del interés de los círculos de negocios marroquíes. El contrabando general unas ventas anuales totales de unos 15 billones de dirhams (1,45 billones de euros) y hace descender el empleo de las empresas que están registradas y cotizan legalmente, denuncia la prensa marroquí.

Un reciente grupo de trabajo de AmCham sobre el contrabando ha presentado varios estudios de casos sobre compañías afectadas por el contrabando. Era especialmente interesante el estudio sobre Goodyear - una de las compañías mundiales líderes en la producción de neumáticos - en el que se demuestra que su factoría en Marruecos ha tenido que reducir un total de 150 de sus puestos de trabajo, relacionados de forma directa con el fenómeno del contrabando. 

Del total de neumáticos que se utilizan en Marruecos, las dos terceras partes de ellos proceden del mercado del contrabando (tanto en el caso de los neumáticos de segunda mano como nuevos). En concreto, neumáticos procedentes de factorías españolas son llevados de forma ilegal a los enclaves españoles de Ceuta y Melilla para ser transportados a Marruecos. 

Estos neumáticos escapan de cualquier tipo de control de impuestos, reduciendo con ello el empleo en Marruecos, al mismo tiempo que reducen la seguridad del tráfico y aumentan la contaminación, según concluye el estudio sobre Goodyear. 

El grupo de trabajo de AmCham también ha propuesto distintas estrategias para luchar contra las actividades del contrabando. Las propuestas que se han hecho van dirigidas a reducir el flujo de bienes de contrabando, reducir su acceso al mercado, realizar campañas para evitar este tipo de comercio ilegal, elaborar reformas económicas y presentar alternativas económicas contra el contrabando. 

Respecto a reducir el influjo de bienes o productos de contrabando, el grupo de trabajo propone una "reducción en el acceso a los enclaves españoles para limitar los días y horas de acceso para estos transportes que se dedican al contrabando". También se propone un lobby del gobierno español para ayudar al desarrollo de las normas locales para combatir la pobre calidad de los productos de contrabando.

El grupo de trabajo propuso además una reducción de los impuestos de importación, una inspección más rigurosa de los mercados conocidos por la presencia de contrabando y un aumento de la publicidad sobre las leyes de propiedad intelectual. 

La industria marroquí - los trabajadores legales - parece haber aceptado los resultados del estudio de AmCham de forma que han entendido que ellos son los principales perdedores dentro del actual sistema.

También la prensa marroquí informa de forma positiva sobre el estudio realizado. 'Libération', desde Casablanca, opinaba ayer centrándose en los problemas sociales causados por la gran industria del contrabando.



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